Bagaimana cara brand ini selamat dari likuidasi?

#TurnaroundSeries 3

Pernah mendengar nama brand Chrysler? Sebuah raksasa otomotif yang didirikan oleh Walter Chrysler pada 6 Juni 1925. Kalau zaman saya remaja dulu masih kenalnya Daimler Chrysler. Nama Lee Iacocca yang bukunya waktu itu sangat terkenal juga figur yang selalu bersanding dengan Chrysler. Ia menjadi CEO nya tahun 1978.  Sebagai perusahaan besar dan sudah lama ini mempunyai perjalanan sejarah yang rumit. Saya hanya menyampaikan turnaround yang terjadi di tahun 2009 sampai saat ini. 

Kita langsung saja, pada bulan Mei 2009 Chrysler mengajukan permintaan kebangkrutan karena tidak mampu lagi beroperasi di saat resesi global. Sebelumnya mereka pun pernah juga hampir bangkrut di tahun 80an. Pemerintahan Obama sudah akan melikuidasi Chrysler. Tapi untungnya ada 1 perusahaan bahkan lebih tepatnya 1 orang yang menyelamatkannya, yaitu Sergio Marchionne. Sergio adalah CEO Grup Fiat yang juga perusahaan otomotif pemegang brand Ferrari dan Alfa Romeo. Lucunya Sergio juga lah yang menyelematkan Fiat dari kehancuran di tahun 2004.  Dave Sullivan, orang terdekat Chrysler  mengakui hanya 1 orang dari atas yang membuat semua keputusan-keputusan penting penyelamatan Chrysler yaitu Sergio. 

"Jika kita hanya berdiri dan tidak melakukan apapun, kita akan hancur. Saya tidak bisa menutupnya. Ini perusahaan mobil. Saya sudah mencoba menjualnya, percayalah, tapi tidak ada yang mau beli. Satu-satunya adalah membangunnya." kata-kata Sergio setelah mengambil Chrysler. 

Langkah pertama dilakukan adalah bertaruh besar kepada Brand Jeep. Jeep adalah salah satu brand yang dimiliki Chrysler. Jeep merupakan brand produk Amerika no.1 dari riset. Kondisi saat itu pasar banyak diisi oleh mobil campur-campur Crossover. Sedangkan Jeep adalah anti Crossover. Pasar juga sangat meminati SUV karena biaya bahan bakar lebih murah. Sergio Marchionne menyetujui dan melakukan perombakan besar-besaran desain produk Jeep yang menyangkut Grand Cherokee, Cherokee dan Wrangler. 

Sergio berikutnya melihat bahwa banyak pabrikan mobil masuk ke jenis kendaraan yang mengkonsumsi banyak bensin dan sedan. Dia melakukan sebaliknya, dengan tegas bukan menambah investasi di jenis kendaraan ini tapi menutup semua produksi mobil jenis Dodge Dart dan Chrysler 200. Otomatis keluar dari segmen mobil ini. Ternyata langkahnya ini brilian karena belakangan diikuti oleh Ford dengan menutup Focus, Fusion dan Fiesta. Toyota juga menutup brand Scion, sedangkan GM akan menutup Sonic. Sergio pun tidak berinvestasi teknologi pada self driving car seperti pabrikan lainnya. Dia justru mengikat kerjasama dengan Google untuk partner dengan Waymo sebagai teknologi terdepan saat ini.

Sergio juga membuat rencana langkah perkembangan 5 tahun ke depan agar investor, pembeli mobil dan media bisa mengetahui arah fokus Chrysler.

Saat Fiat mengambil Chrysler tahun 2009 penjualan global Jeep 431.777 unit. Di tahun 2016 penjualan Jeep mencapai rekor 1.45 juta unit, di tahun 2017 naik lagi menjadi 1.7 juta unit. Saat ini brand Jeep berada di posisi 17 brand mobil dunia mengalahkan brand Fiat sendiri. 

Analist mengatakan Sergio adalah Komandan terbaik industri mobil. Kerja kerasnya membuat mobilnya bisa agresif masuk ke Eropa, Amerika dan China. Dengan bekerja keras dan timnya pun diminta melakukan hal yang sama mereka bisa menyelamatkan 236.000 pekerjaan. 

Mereka menargetkan tahun 2022 jumlah Jeep 1 dari 12 kendaraan. Di tahun 2009 Jeep hanya 1 dari 23 kendaraan. Targetnyadi 2018 adalah 1.9 juta unit terjual . Pihak luar berpendapat mereka mendapat pembelajaran dalam management, politik, keuangan, orasi dan apa yang mungkin dicapai dari hanya sebuah tekad seorang Sergio. 

Chrysler sudah berhasil dibeli sepenuhnya oleh Fiat dan melunasi semua hutang-hutangnya. Turnaround pun sudah selasai dilakukan. Sayangnya figur Sergio Marchionne ini baru meninggal 25 Juli 2018. Fiat dan Jeep sekarang mencoba terus berprestasi melanjutkan pondasi kuat yang ditanamkan seorang Sergio Marchionne. Walaupun Sergio penuh keyakinan,  ada satu ciri khas yang sampai dia meninggal masih melekat dengan orang-orang terdekatnya yaitu dia adalah orang yang mau mendengar.

Semoga bisa memberi banyak masukan ke rekan-rekan semua. 

Cerita turnaround apa yang ingin dibahas, bisa ditulis di kolom komentar di bawah.